Design inedito che lascia spazio ai muscoli, ma anche una base meccanica ed elettronica che porta innovazione e tecnologia da categoria superiore
Con la sua terza generazione abbandona il design giocato tra vuoti e spigoli per riprendere la più tradizionale sensazione di muscoli e solidità a cui è legata Volkswagen . Nuova Tiguan gioca indubbiamente bene la carta del look, ma conta altrettanto la sostanza della nuova piattaforma modulare Mqb Evo , che è una evoluzione piuttosto meticolosa degli elementi chiave della vettura.
L’architettura base del telaio è costituta da sospensioni anteriori MacPherson e posteriori Multilink a quattro bracci, ma la regolazione attiva dell’assetto si adatta in ogni momento in base alle condizioni della strada e alla situazione di marcia, tenendo conto di parametri quali il comportamento di sterzata, di frenata e di accelerazione. In frazioni di secondo, il sistema calcola lo smorzamento ideale per ogni ruota.
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