Da oggi al 2030 l'Italia dovrà gestire gli scarti delle auto elettriche o ibride: potranno servire per accumulare elettricità o come fonte di materiali preziosi
Tra 10 anni le auto elettriche in circolazione nel mondo si avvicineranno a quota 150 milioni. E lo sviluppo della mobilità elettrica richiederà un forte consumo di materiali critici. Secondo un rapporto di Eurometaux, da oggi al 2050 servirà il 30-35% in più di alluminio e rame; il 5% in più di silicio; l'11% in più di zinco.
Ma non è detto che il riciclo sia l'unica possibilità. Si possono anche riutilizzare le batterie usate per realizzare impianti di accumulo della crescente quota di energia da fonti rinnovabili. Anche quando viene dismessa, una batteria per le auto conserva infatti una capacità di carica del 70-75% che la rende del tutto idonea a essere usata in impianti di storage.delle batterie usate in sistemi di storage si rivela una strategia win-win.
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