A obra ampliaria a participação do modal ferroviário no transporte de grãos do Estado dos atuais 45% para 87% na safra 2031/32
Ferrogrão: oportunidades novas, resistências antigasUm parecer da Advocacia-Geral da União a favor da decisão do ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal , que suspende a lei que altera os limites
do Parque Nacional do Jamanxim, viabilizando a construção da Ferrogrão, caiu como um balde de água fria no agronegócio. A ferrovia é estratégica para reduzir os custos logísticos no escoamento dos grãos de Mato Grosso.
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