Su indicazione di Ue e Nato, Leonardo e Fs adegueranno i 24mila km della rete italiana al transito dei convogli militari
Chiamata alle armi per la rete ferroviaria italiana. Su richiesta della Nato e della Ue, l'Italia adeguerà il trasporto ferroviario abilitando rotaie e strade ferrate che normalmente trasportano merci e passeggeri anche alla circolazione degli armamenti militari. Niente più stupore, dunque, all'eventuale passaggio di carri armati nelle nostre stazioni.
In breve tempo, dunque, i 24mila chilometri di binari che da Nord a Sud collegano la penisola italiana saranno dual-use, cioè infrastrutture che possono essere impiegate sia per attività commerciali e civili, sia per la difesa e la sicurezza. Trasporteranno così all'occorrenza armi, ma anche mezzi militari.
«Le due aziende - dice Lorenzo Mariani, condirettore generale di Leonardo - potranno contribuire in modo efficace al piano europeo di Military Mobility garantendo un approccio sinergico tra Ue e Nato allo scopo di rafforzare una capacità nazionale autonoma di protezione di infrastrutture critiche e strategiche.
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