Perché alla Formula 1 piace incastrarsi a Monaco F1 Formula1 MonacoGP
Con poco più di due chilometri quadrati di superficie, circa 37mila abitanti e la più alta densità di popolazione del pianeta , il Principato di Monaco è il secondo stato più piccolo al mondo dopo il Vaticano. Nonostante questo, ha trovato il modo di ospitare nel suo quartiere più centrale e conosciuto, Montecarlo, una delle corse più longeve e prestigiose nella storia dell’automobilismo sportivo.
La prima vera gara automobilistica di Monaco si corse nel 1929 su iniziativa di Antony Noghes, influente direttore del monopolio dei tabacchi del Principato, già tra gli organizzatori del più antico Rally di Montecarlo. Il rapido successo ottenuto dal 1911 in poi dalla gara corsa su sterrato tra la riviera monegasca e quella francese suggerì l’idea di una corsa altrettanto impegnativa e prestigiosa, ma su asfalto.
Ad eccezione del tratto delle Piscine, il circuito è grossomodo lo stesso dagli anni Cinquanta proprio perché fa parte del sistema viario locale: non si può modificare senza cambiare la città. Misura 3,3 chilometri di lunghezza e viene percorso per 78 giri per un totale di 260 chilometri, circa cinquanta in meno del minimo previsto dalla Formula 1.
La mancanza di sorpassi è probabilmente l’unico aspetto che muove critiche contro il circuito. Il campione del mondo Lewis Hamiltonproprio quest’anno: «È il posto migliore, il posto più bello in cui possiamo correre, ma non è emozionante per gli appassionati. In gara non ci sono possibilità di sorpasso ed è così da sempre, qualcosa deve cambiare».
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