Su strada con la variante a emissioni zero di ingresso della gamma
La Peugeot 3008 è pronta finalmente per la strada e, dopo le prime immagini e il terzo posto ottenuto al premio “Auto dell’Anno 2024”, anche il resto della stampa ha potuto finalmente saggiare le doti della prima auto del gruppo Stellantis basata sulla nuova piattaforma Stla Medium che sarà disponibile dal mese di maggio sia con la propulsione elettrica sia con quella ibrida a 48 Volt. Ma prima di dire come va, facciamo un ripasso delle sue caratteristiche principali.
e dichiara 5,5-5,7 litri/100 km pari a 124-127 g/km di CO2. La nuova Peugeot 3008 ha, come da tradizione, la sua parte migliore nell’abitacolo. L’impostazione di guida è sempre quella con volante piccolo e basso e strumentazione in alto. Stavolta è c’è un bel display ricurvo da 21” che, insieme alla al ponte che collega il tunnel alla console, crea un’atmosfera avvolgente per il guidatore.
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