Im neuen 'PowerCenter' in Kassel sollen künftig ausgemusterte Akkus aus Elektrofahrzeugen, wenn viel Wind- und Solarenergie verfügbar ist, Strom aus dem Netz für den Börsenhandel zwischenspeichern.
Im neuen "PowerCenter" in Kassel sollen künftig ausgemusterte Akkus aus Elektrofahrzeugen, wenn viel Wind- und Solarenergie verfügbar ist, Strom aus dem Netz für den Börsenhandel zwischenspeichern.VW ist laut Epex der erste Automobilkonzern, der in Deutschland in den Stromhandel einsteigtVW entdeckt eine neue Nutzungsmöglichkeit für ausgediente E-Auto-Batterien und steigt in den Stromhandel ein.
In dem Pilotprojekt kommen zunächst 28 Batteriesysteme und 38 Zellmodule aus dem Kleinwagen E-Up zum Einsatz. Bei niedrigen Strompreisen, wenn viel Wind- und Solarenergie verfügbar ist, sollen sie Strom aus dem Netz zwischenspeichern. Bei hohen Preisen und knappem Angebot sollen sie den Strom wieder ins Netz abgeben. VW ist laut Epex der erste Automobilkonzern, der in Deutschland in den Stromhandel einsteigt.
Auch andere Autobauer nutzen bereits ausgediente Batterien als stationäre Stromspeicher. BMW hatte 2017 in Leipzig eine sogenannte Speicherfarm mit bis zu 700 BMW-i3-Akkus in Betrieb genommen, um die Energie aus vier werkseigenen Windrädern zwischenspeichern. Audi nutzt seit Ende 2021 Lithium-Ionen-Akkus aus Erprobungsfahrzeugen in seinen"Charging Hub" genannten Schnellladestationen.
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