Pirelli: Darum geht es bei Mick Schumachers Reifentest in Barcelona F1 !B
Denn anschließend gibt es für Pirelli nur noch einen weiteren Testtermin, um die neuen 2024er-Reifen zu testen, bevor die FIA entscheiden wird, ob das Verbot der Heizdecken im kommenden Jahr tatsächlich kommt oder noch einmal nach hinten verschoben wird.
Die Konstruktion müsse dem Reifen dabei helfen, schnell"auf Temperatur zu kommen und im Arbeitsbereich zu sein." Berra erklärt:"Wir arbeiten also weiter an der Entwicklung neuer Strukturen. Und dann werden wir anfangen, uns auf die neue Palette von Mischungen zu konzentrieren, die keine Heizdecken verwenden."Warum Marc Surer an Hamiltons Stelle nicht zu Ferrari wechseln würde, welchen Nachteil Aston Martin und Alonso in dieser Phase der Saison 2023 haben.
Damit seien Strecken gemeint,"wo es hohe seitliche Belastungen [...] und wahrscheinlich niedrigere Temperaturen als in Bahrain gibt, einfach um zu sehen, dass wir in eine gute Richtung arbeiten", so Berra."Als wir in Bahrain testeten, hatten wir bereits einige gute Optionen, die sofort gut funktionierten", erklärt er. Trotzdem sei noch etwas Feintuning nötig."Das ist der Ziel bei diesem Test", sagt er im Hinblick auf Barcelona.
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