Porsche-Chefs erwarten kein finanzielles Wettrüsten in WEC und IMSA LeMans24 LMH LMDh !B
schicken. Zu einem der Grundpfeiler der neuen Zeitrechnung zählt die Kosteneffizienz. Gerade LMDh-Boliden, die auf einem LMP2-Chassis basieren und ein einheitliches Hybrid-System verwenden müssen, lassen sich zu äußerst erschwinglichen Kosten einsetzen.
Inzwischen hat sie sich zum Alleinherrscher im GT-Rennsport entwickelt. Auch Rennserien wie die DTM setzen inzwischen erfolgreich auf das FIA-GT3-Reglement.Dass nun im Prototypen-Bereich ein ähnlicher Schritt gegangen underzielt wurde, begrüßt auch Porsche-Penske-Motorsportchef Jonathan Diuguid."Hersteller, die neu hinzukommen, müssen viel investieren und haben jetzt eine stabile Plattform, um eine Rendite zu erzielen", lobt er.
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