Mit dem Cayenne Turbo E-Hybrid stellt Porsche das leistungsstärkste Modell der Reihe vor. Das neue Spitzenmodell ist ein Plug-in-Hybrid.
stellt Porsche das leistungsstärkste Modell der SUV-Baureihe vor. Das neue Spitzenmodell mit einer Systemleistung von 544 kW zeichnet sich laut dem Hersteller „durch eine überlegene Fahrperformance bei gleichzeitig hoher Effizienz sowie umfassender Alltagstauglichkeit aus“. Das neue Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket lege dabei den Fokus noch stärker auf die Fahrdynamik und einen sportlichen Auftritt.
Im Vergleich zum Vorgänger bietet der neue Cayenne Turbo E-Hybrid eine deutlich größere rein elektrische Reichweite bei gleichzeitig verkürzten Ladezeiten. Die auf 25,9 kWh erweiterten Kapazität der unter dem Ladeboden verbauten Hochvolt-Batterie ermöglicht 73 Kilometer nur mit Strom.
Das Fahrwerk kombiniert laut den Entwicklern „souveränes Handling bei dynamischer Kurvenfahrt mit einem komfortbetonten Verhalten in langsamen Fahrsituationen und einer größtmöglichen Abstützung gegen Nick- und Wankbewegungen“. Das Porsche Torque Vectoring Plus gehört ebenfalls zum Serienumfang des Cayenne Turbo E-Hybrid. Optional stehen die Porsche Dynamic Chassis Control sowie eine Hinterachslenkung zur Wahl.
Innen finden sich Aluminium-Einlagen in der Schalttafel sowie in den Türverkleidungen. Der Dachhimmel ist mit „Race-Tex“ bezogen. Zur Serienausstattung zählen ein GT-Sportlenkrad mit Lenkradheizung, der Mode-Schalter zur schnellen und direkten Anwahl des gewünschten Fahrmodus sowie 18-fach verstellbare Leder-Sportsitze. Alternativ können 14-fach verstellbare Leder-Komfortsitze gewählt werden.
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