Le procedure di imbarco sono tra le attività meno efficienti dell’intero settore dell’aviazione civile. Questa inefficienza costa ogni anno milioni di euro alle compagnie aeree, che ormai da decenni studiano sistemi alternativi, con esiti raramente soddisfacenti
Le procedure di imbarco sono tra le attività meno efficienti dell’intero settore dell’ aviazione civile . Il processo è spesso caotico e le strategie scelte dai passeggeri variano molto, tra chi sceglie di mettersi in coda ancora prima che sia aperto il gate, chi attende fino all’ultimo momento e chi prova a evitare una parte di attesa, cercando di infilarsi nella fila di chi ha i biglietti per un imbarco prioritario.
La confusione al gate si riflette poi di solito a bordo con un’ulteriore fila prima di arrivare al proprio posto, spesso dovuta all’uso sempre più frequente dei bagagli da cabina che devono essere inseriti nelle cappelliere. Questa inefficienza costa ogni anno milioni di euro alle compagnie aeree, che ormai da decenni studiano sistemi alternativi, con esiti raramente soddisfacent
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