Pronto il debutto in Spagna del Frecciarossa 1000 di Trenitalia: collegherà Madrid e Barcellona

Iniziate le prove tecniche, a settembre la vendita dei biglietti, entro la fine del 2022 i primi viaggi. A regime saranno 32 collegamenti

Prendono il via le prove tecniche del Frecciarossa 1000 sulla linea ferroviaria fra Madrid e Barcellona. Lo rende noto Ferrovie dello Stato spiegando che ILSA, consorzio partecipato da Trenitalia , sta eseguendo i test sui binari spagnoli, ultima fase prima dell'omologazione finale del treno sulla rete ferroviaria iberica.

​La possibilità di offrire collegamenti Alta Velocità in Spagna, ricorda FS, è parte di un processo iniziato a novembre 2019 con l'assegnazione da parte di ADIF, gestore dell'infrastruttura ferroviaria iberica, del 30% dei collegamenti sulla rete AV, un'offerta seconda solo a Renfe, operatore nazionale spagnolo. iryo unirà in una prima fase Madrid, Barcellona, Siviglia, Malaga, Cordoba, Valencia, Alicante e Saragozza per poi estendersi ad altri collegamenti.

Il convoglio che sta effettuando le prove tecniche è uno dei 20 nuovi Frecciarossa 1000 costruiti da Hitachi negli stabilimenti italiani con le stesse caratteristiche di quelli in circolazione in Italia. Il treno è riciclabile per la quasi totalità e consente un risparmio dell'80% di anidride carbonica per passeggero a tratta e, proprio per questi motivi, ha ottenuto la Certificazione di Impatto Ambientale .

A settembre inizierà la vendita dei primi biglietti sulla linea tra Madrid e Barcellona, ed entro la fine del 2022 inizieranno i primi viaggi. A regime saranno 32 collegamenti, 16 di andata e altrettanti di ritorno.

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