Race Analyse: Erster Einsatz im Gelände

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An Motorrad-Rundstrecken-Trainings ist Race Analyse kein Geheimtipp mehr. Wir wollten wissen, ob dieses elektronische Hilfsmittel auch im Gelände-Motorradsport hilfreich sein kann.

eingesetzt. Mit Kabelbindern am Gabelholm befestigt und hinter die Lampenmaske/das Startnummernschild geschoben ist das Kästchen vor Steinschlag und Ästen geschützt. Während es heutzutage auf allen Rundstrecken Internet-Zugang mit brauchbarer Datenkapazität gibt, sieht das auf Motocross-Pisten und Endurostrecken anders aus. Im Offroad-Einsatz wird eine Analyse der Daten zwischen den Fahrtrainings nicht immer möglich sein, weil kein Internet-Zugang besteht.

Der Einstieg in die Welt des gläsernen Fahrers kostet 595 Franken, anschließend fallen jährliche Gebühren für das 2G-Mobilfunknetz in der Höhe von 40 bis 50 Franken an.Man kann sich mit Hilfe von Race Analyse mit sich selber vergleichen. Hier fährt Chris Haller, ehemaliger Schweizer Motocross-Meister und heute Motocross-Trainer bei Dany Wirz Offroad, eine Kurve einmal weit und einmal eng.

Im Motocross könnte sich Race Analyse im Training als ähnlich nützlich erweisen wie auf der asphaltierten Rundstrecke. Auf grösseren Pisten gibt es Zugangsmöglichkeiten ins Internet. Weitergehende Möglichkeiten sind im Enduro und Rallyesport denkbar: Neben der Zeitmessung liesse sich mit Race Analyse auch sicherstellen, dass in unübersichtlichen oder weitläufigen Sonderprüfungen kein Fahrer ankürzt.

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