Sie war ein Mekka für Radsportfreunde: die Radrennbahn am Reichelsdorfer Keller in Nürnberg. Nun hat die Stadt beschlossen, dort Wohnungen zu bauen. Damit geht ein Stück Radsportgeschichte zu Ende. Und die Zukunft? Ungewiss.
All das hat die Stadt nicht von ihrem Bauplan abgehalten. Auch nicht, dass der Reichelsdorfer Keller noch immer die einzige noch weitgehend erhaltene kombinierte Rad- und Motorradrennbahn Deutschlands ist, die als ein überregionales Zeugnis der Industrie- und Sportgeschichte der Stadt gilt. Um weiterhin daran zu erinnern, soll im Rahmen der Planung ein 30 Meter langes Teilstück der insgesamt 400 Meter langen Rennbahn mit einer Steilkurve als Denkmal erhalten bleiben.
Als Mitte der 1960er-Jahre das Ende der Profi-Steher kam, ließ Hans Bendele mit Weggefährten eigens 250ccm-BWM Motorräder zu Stehermotorrädern umbauen, die Bahn renovieren und ein Leistungszentrum mit Gaststätte bauen. Eine eigene Schule für Steher und Schrittmacher wurde in der Region aufgebaut – mit großem Erfolg: 1968 feierte so Horst Duschl die Deutsche Meisterschaft, gemeinsam mit Schrittmacher Peter Schindler.
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