Nur kurz währte die Freude über seinen ersten Sieg für Citroën. Nach der technischen Nachuntersuchung wurde er disqualifiziert.
Nach Angaben der Technischen Kommissare war die Kupplung seines Citroën DS3 nicht homologiert gewesen, teilte der Automobil-Weltverband FIA am 2. April mit. Mads Östberg, der im Ford Fiesta seines privaten Adapta-Teams fast zwei Minuten langsamer als Hirvonen gewesen war, erbte nun den Sieg. Für Östberg ist es nicht nur sein erster Sieg, sondern auch der Triumph eines Privatfahrers seit langem.
Wegen der Disqualifikation ändert sich auch wieder die Tabelle. Hirvonens Teamkollege Sébastien Loeb bleibt trotz seines Ausfalls am Donnerstagabend mit 66 Punkten vier Zähler vor Petter Solberg an der Spitze. Östberg kam nach dem zugesprochenen Sieg und den damit verbundenen 25 Punkten auf 53 Zähler und ist WM-Dritter. Hirvonen rutschte mit 50 Punkten vom zweiten auf den vierten Rang ab.
Citroën kündigte Einspruch gegen die Disqualifikation an. «Wir hatten nicht die Absicht, zu betrügen. Die Entscheidung scheint unverhältnismäßig zu sein», sagte Teamchef Yves Matton. Dabei wurde bei der technischen Untersuchung auch der Turbolader als nicht reglementskonform beanstandet. Citroën widersprach Meldungen, sich hierdurch einen Leistungsvorteil verschafft zu haben.1. Mads Östberg/Jonas Andersson , Ford Fiesta RS WRC, 4:19.24,3 h.3.