Zwischen 2016 und 2021 hat Randy Krummenacher in der Supersport-WM sieben Siege, 16 Podestplätze, vier Pole-Positions und den Titel 2019 erobert. Was er rückblickend hätte anders machen können.
Als Randy Krummenacher für die Saison 2016 von der Moto2- in die Supersport-WM wechselte, fand er bei Puccetti Kawasaki beste Voraussetzungen auf Erfolg vor. Die Truppe aus Italien wurde 2015 mit Kenan Sofuoglu erstmals Weltmeister, der Türke verteidigte seinen Titel 2016 erfolgreich. Und Krummi hatte als Gesamtdritter einen hervorragenden Einstand.
2019 gelang dem Team der Durchbruch und Krummenacher wurde vor seinem Teamkollegen Federico Caricasulo Weltmeister! Der Schweizer gewann viermal und stand achtmal auf dem Podium, Caricasulo siegte dreimal und eroberte neun Podestplätze. Gesamt holte Krummi sechs Punkte mehr als der Italiener. Seit Ende der Saison 2019 lief es für Krummenacher nicht mehr rund. Mit Bardahl Evan Bros kam es trotz Titelgewinn zum Zerwürfnis und der Trennung, die anfänglich vielversprechende Zusammenarbeit mit MV Agusta war nur von kurzer Dauer. Von EAB Yamaha trennte sich Krummi, weil er die Chance hatte bei CM Yamaha mit seinen alten Weggefährten Manuel Cappelletti und Alessandro Alvisi zu arbeiten, mit denen er Weltmeister geworden war.
«Ich hatte in den einzelnen Jahren nicht viele Optionen», erzählte der 31-Jährige SPEEDWEEK.com. «Mein größter Fehler ist, eine Schwäche, die ich einfach habe, ich vertraue den Menschen zu viel. Es sind gewisse Dinge passiert, bei denen ich Leuten vertraut und dann Lehrgeld bezahlt habe. Es war auch etwas Pech dabei, zum Beispiel bei den letzten Rennen 2021. Ich habe gezeigt, dass ich den Speed habe, es lief aber einfach nicht mehr.
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