René Rast und das Team Rosberg haben den ersten Audi-Sieg in diesem Jahr geholt. Auch, weil man nichts mehr zu verlieren hat. War das nun so etwas wie eine Wende?
Arno Zensen hat seinen Humor nicht verloren. Wer sich mit ihm näher unterhält, erlebt einen Teamchef, der die Ruhe in Person ist. Meistens zumindest. Er hat mit seiner Rosberg-Mannschaft in der Vergangenheit so oft verloren, Niederlagen und Rückschläge einstecken müssen, dass ihn eigentlich kaum noch etwas umhauen kann.
Audi kann die Titel im Grunde abschreiben, hat die ganze Saison mit Problemen zu kämpfen. Die Aerodynamik-Änderungen haben dem RS 5 DTM die Vorteile genommen, der Motor ist unterlegen, die Nachteile sind gravierend. So gravierend, dass es ein gutes Setup, eine Top-Strategie und eine Portion Glück braucht, um einen Sieg zu holen. Allerdings stochert Audi bereits die halbe Saison im Dunkeln, um ein gutes Setup zu finden.
Zensens Ansage war aber auch nur einen Abend vor der Rückkehr in den Himmel. Denn am Sonntag feierten Audi, Rosberg und Rast einen waschechten Befreiungsschlag. Diesmal versuchten sie es umgekehrt, kamen auf Platz drei liegend in Runde eins an die Box. Und übernahmen die Führung, als Gary Paffett stoppte.
Doch dann kam erneut das Safety Car, Rasts Vorsprung von drei Sekunden auf Paffett war weg. Und die Reifen waren älter. Übeltäter war übrigens Rasts Teamkollege Jamie Green, der Bruno Spengler ins Kiesbett schubste. «Ausgerechnet Jamie», sagte Zensen. «Da wäre ich beinahe gestorben.» Rast bekam sich im Auto kaum noch ein: «Ich habe mich total aufgeregt im Auto. Das kann doch nicht wahr sein.
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