Die polnische Föderation PZM hat sich mit ihrer Haltung gegen die neuen Schalldämpfer ins Abseits manövriert. Nun rebellieren sogar die eigenen Fahrer.
Die neuen, leiseren Schalldämpfer sind auch nach der Zwangseinführung durch den Weltverband FIM heftig umstritten. Während ihn zahlreiche Fahrer und Tuner für gefährlich halten, und Fans das fehlende akustische Spektakel anprangern, sehen die Befürworter in den neuen Dämpfern die Rettung des Bahnsports.
Doch die PZM hat sich grob verkalkuliert. Als sie sich gegen die FIM stellte, überschätzte die PZM die Macht und den Einfluss der wichtigsten Speedway-Nation. Polen rechnete damit, dass sich die Welt nach ihnen richten werde. Doch völlig egal, wie gut oder schlecht die neuen Dämpfer für den Sport sind, die PZM hat bei ihrem Handeln grundlegende Dinge ausser Acht gelassen. Als Mitglied der Europäischen Union kann sich die PZM nicht über geltendes Arbeitsrecht hinwegsetzen.
Standen die polnischen Fahrer anfänglich noch treu zur PZM, merkten sie schnell, dass sie ohne Starts im Ausland weniger Geld verdienen. Zudem müssen die Piloten nun ihren Sponsoren erklären, weshalb sie keine Weltmeisterschaft fahren und weniger TV-Stunden in den europäischen Topligen haben. Es dauerte nicht lange, bis die Fahrer mobil machten und nun fordern, dass sie mit den neuen Endtöpfen fahren dürfen.
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