Seit Red Bull Racing beim 2017er Rennwagen ein Loch an der Nasenspitze gezeigt hat, herrscht Aufregung im Fahrerlager: Hat Adrian Newey einen Trick ausgeheckt, den Gegner nicht kopieren können?
Der neue Red Bull Racing RB13 hat Fans und Fachleute in Aufregung versetzt: Klar ist – die erste Animation und die ersten Bilder zeigen nicht, was die vierfachen Weltmeister alles auf Lager haben. Besonders die seitlichen Luftleit-Elemente sind so rudimentär geformt, dass wir davon ausgehen können: hire kommt noch viel mehr. Schon im Laufe der Testfahrten.
Zwar ist in der Front offensichtlich ein S-Schacht eingelassen, aber RBR wäre das erste Team das Luft mit einem solchen Schnorchel anzieht. Üblicherweise wird Luft unter der Nase abgezogen, die vom Frontflügel kommt. Denkbar ist, dass hier der Luftstrom beschleunigt werden soll. Der frühere Jordan-Technikchef Gary Anderson vermutet, der Schacht verjünge sich in der Nase, um dieser Vorschrift Genüge zu tun. Was die Kühlung des Fahrers angeht, so gäbe es auch einen Umweg ums Reglement herum. Im Gesetz ist verankert, eine Öffnung müsse vor allem diesem Zweck dienen. Aber nicht ausschliesslich.
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