Die Regenreifen der Formel 1 erzeugten nach dem Grand Prix von Brasilien viel Kritik. Nun warnen die Ingenieure von Pirelli, dass die neuen Dimensionen eine Verbesserung der Leistung auf nasser Bahn erschweren.
Die Aufregung war gross, als die Formel-1-Stars im GP von Brasilien lange Zwangspausen einlegen mussten, weil der Regen die Piste in eine Rutschbahn verwandelt hatte. Denn in Sao Paulo ging nicht etwa ein starker Schauer nieder, es regnete schlicht den ganzen Tag – nicht stark, aber stetig.
Hinterher wurde nach Gründen für die Rutschpartie gesucht, und schnell wurde wieder Kritik an den Pirelli-Regenreifen laut, die in Kombination mit bestimmten Pisten zu stark zum Aquaplaning neigen. Die Reifeningenieure aus Mailand gelobten Besserung, doch die neuen Reigenregeln machen ihnen das Vorhaben schwer.
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