Con il suo look rubato ai 'grandi truck', che lo rende nel frontale ancora più importante nella sua modernità, il nuovo Renault Master non nasconde il fatto di essere il risultato di una vera evoluzione generazionale. (ANSA)
Con il suo look rubato ai 'grandi truck', che lo rende nel frontale ancora più importante nella sua modernità, il nuovo Renault Master non nasconde il fatto di essere il risultato di una vera evoluzione generazionale. Ha infatti alle spalle un success story che parte dalla prima generazione del 1980 e che si è concretizzata in oltre tre milioni di unità vendute a livello globale ma sempre prodotte in Francia a Batilly, nei pressi di Metz.
Entrambe erogano una coppia di 300 Nm, che è alla base di un comportamento stradale sempre impeccabile anche a pieno carico. Sono disponibili - sempre in funzione delle necessità individuali di lavoro - due batterie dalla capacità rispettivamente di 40 kWh per 180 km di autonomia in ciclo Wltp e 87 kWh per arriare a 410 km sempre in ciclo Wltp. La carta d'identità con cui si presenta il nuovo Renault Master parla da sola: con un carico utile di 1.
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