Der tolle Australien-GP endet kurz vor Mitternacht gemäss Melbourne-Zeit mit einem handfesten Technik-Skandal: Ausschluss des zweitplatzierten Daniel Ricciardo!
Der Albert-Park ist verlassen, die Fans sind längst nach Hause gegangen, und vielleicht ist das auch besser so: Denn falls einige meiner australischen Kollegen die Deadline überhaupt noch schaffen, werden die Aussie-Fans morgen in der Zeitung lesen müssen, dass ihr Daniel Ricciardo vom Autoverband FIA aus dem Klassement geworfen wurde – die Rennkommissare Gerd Ennser , Tim Mayer , Emanuele Pirro und Steve Chopping sind der Ansicht, dass im Wagen des 24-Jährigen die erlaubte...
Zur Erinnerung – darum geht es: In der Saison 2014 ist nicht nur die maximale Spritmenge im Rennen beschränkt . Es gibt auch eine Benzindurchfluss-Beschränkung von 100 Kilogramm pro Stunde. Diese wurde eingeführt, um kurzfristig höheren Verbrauch zu unterbinden. Denn mit beliebig viel Sprit in die Brennräume eingespritzt, liesse sich die Leistung extrem erhöhen.
Die FIA rüstete nach, doch Probleme blieben: Noch beim Bahrain-Test gab es bei Ferrari Schwierigkeiten mit der Durchflussmenge, hier in Melbourne gibt es nun erneut Probleme. Im Training von Melbourne wurden bei einigen Autos erneut unerlaubt hohen Durchflussmengenspitzen gemessen , worauf die FIA die Teams bat, die Software entsprechend umzuschreiben.Gemäss der Urteilsbegründung der Rennkommissare entstand die folgende Ereignis-, Feststellungs- und Entscheidungskaskade.
Dennoch war die Flussmenge im Grand Prix zu hoch, wie die FIA im Rennen anhand der Datenübertragung feststellen konnte. Das Team wurde gebeten, das zu korrigieren. Das Team zog es vor, das nicht zu tun.
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