Williams sucht den Anschluss ans Mittelfeld. Rechtzeitig zum Hockenheim-Wochenende kamen ein neuer Unterboden und neue seitliche Luftleit-Elemente. Aber dann passierte etwas Unerwartetes.
Der Williams FW42 sah im Training aus wie ein Papagei. Der Wagen leuchtete in zahlreichen Farben, er war seitlich mit FloViz-Paste eingeschmiert, damit die Aerodynamiker den Luftfluss um die neuen Fahrzeugteile studieren können. Schon in England hatte Williams neue Teile am Wagen, nun kamen in Hockenheim ein neuer Boden und andere seitliche Luftleit-Elemente hinzu.
In Hockenheim dann ein anderes Problem: Irre Hitze am Freitag in der Bratpfanne des Rings. Am Freitag hatte Kubica die ganzen neuen Teile am Wagen, sein Stallgefährte George Russell rückte zum Vergleich mit der alten Konfiguration aus.
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