Royal Enfield potrebbe lanciare una nuova versione della sua popolare moto da trekking, la Himalayan, equipaggiata con il bicilindrico parallelo da 648 cc già utilizzato su modelli come l'Interceptor 650 e la Super Meteor 650. Questo motore Euro 5+ eroga circa 47 CV, permettendo ai titolari di patente A2 di guidarla. Si parla di sospensioni a corsa maggiorata, serbatoio più capiente, forcellone inedito e telaio rivisto. Le foto-spia suggeriscono che la nuova Himalayan sarà orientata verso i viaggi lunghi, con un telaietto posteriore più grande per valigie e un cerchio anteriore da 19'.
Sulla scia del successo dell'ultima Himalayan, spinta dallo stesso monocilindrico raffreddato a liquido da 452 cc poi utilizzato anche per la Guerrilla 450, Royal Enfield sarebbe in procinto di lanciare una nuova versione del modello spinta però dal suo bicilindrico parallelo da 648 cc già in uso su modelli quali l'Interceptor 650, la Continental Gt 650 e la Super Meteor 650.
In quest'ottica, le indiscrezioni più accreditate parlano di sospensioni a corsa maggiorata, di un serbatoio più capiente, di un forcellone inedito e anche di un telaio ampiamente rivisto. Sul web sono recentemente apparse delle foto-spia della Himalayan 650 ancora in fase di sviluppo, ma con diversi indizi che sembrano suggerirne una maggior propensione ai lunghi viaggi che alle escursioni in fuoristrada.
ROYAL ENFIELD HIMALAYAN BICILINDRO TRENDING MOTO
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