Hinter den Kulissen laufen die Vorbereitungen für den ersten Russland-GP auf Hochtouren – auch seitens der Frachtspezialisten von «Formula One Management Cargo». Und die haben Sorgen
Die Formel 1 fliegt nicht in 80 Tagen um die Welt wie die Romanfiguren im Buch von Jules Verne. Das kann der Grand-Prix-Tross etwas schneller. In 88 Tagen beginnt die Formel-1-Saison 2014, in Melbourne . Doch längst werden die Logistik-Weichen für die weiteren Rennen gestellt. Besonders knifflig sind dabei die Übersee-Rennen, und noch eine Stufe komplexer wird der Russland-GP vom 12. Oktober sein – und dies gleich aus mehreren Gründen.
Generell sieht die Ausgangslage so aus: Die Premiere in Russland findet exakt eine Woche nach dem Japan-GP vom 5. Oktober statt. Das Material muss also so schnell als möglich von Suzuka nach Sotschi transportiert werden, sodass die Rennwagen am Freitagmorgen nach dem japanischen WM-Lauf zum ersten Training auf dem russischen Olympiagelände ausrücken können.
Telekommunikationsgeräte und so fort los – mit Seefracht. Einige werden ihr Material auch per Lastwagen nach Instanbul fahren, um von dort mit der Fähre nach Sotschi überzusetzen.
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