Nach Corona machen die europ\u00e4ischen Billigflieger um den deutschen Markt einen ziemlichen Bogen. Der europ\u00e4ische Marktf\u00fchrer Ryanair sieht in Deutschland Wachstumschancen nur an einzelnen Standorten.
Auch spiele die starke Marktposition der Lufthansa eine Rolle. Statt einstmals 52 Maschinen haben die Iren hierzulande nur noch 29 Boeings an sieben Standorten stationiert. Insgesamt werden in Deutschland noch 14 Flughäfen angeflogen.
Der deutsche Luftverkehrsmarkt werde auch mittelfristig hinter der europäischen Entwicklung zurückbleiben, meinte Ledeboer. "Wenn es schon im laufenden Jahr, in dem sehr viele Menschen reisen wollen, mit der Aufholjagd nicht klappt, werden die Probleme länger anhalten."
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