Mehrkosten in Milliardenhöhe bei der S-Bahn-Stammstrecke - und Josef Schmid als Chefaufklärer? Im Landtag gibt es Hinweise darauf, dass Münchens Ex-Bürgermeister an der Spitze des Untersuchungsausschusses stehen soll, der das Desaster aufarbeitet. SZPlus
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Der Tunnel soll erst 2037 und damit fast zehn Jahre später fertig werden als geplant und mit mehr als sieben Milliarden Euro fast doppelt so viel kosten. Im Landtag gibt es Hinweise darauf, dass der frühere Münchner Bürgermeister an der Spitze des Untersuchungsausschusses stehen soll, der das Desaster bei der zweiten Stammstrecke aufarbeitet. Die Opposition formuliert schon einmal ihre Erwartungen.
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