Salvini Smentisce Dati: Nuovo Codice della Strada Non Riduce Incidenti

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Il Ministro Salvini ha dichiarato una riduzione del 25% dei morti stradali dopo l'entrata in vigore del nuovo Codice della Strada. Tuttavia, l'Associazione Asaps smentisce tali affermazioni, sottolineando un aumento dei decessi nei primi 15 giorni dopo l'attuazione del nuovo codice. L'associazione evidenzia che i dati presentati dal Ministro Salvini considerano solo incidenti avvenuti in aree ad alto rischio di collisioni mortali, escludendo gli incidenti urbani.

Salvini esulta: «Con il nuovo Codice della Strada i morti sono calati del 25%». Ma i dati lo smentiscono: «Falso, non tiene conto degli incidenti in città». Dichiarazioni fuorvianti e imprecise per l'associazione Asaps : nei primi 15 giorni dall'entrata in vigore ci sono stati almeno 111 morti, più del doppio dei 50 dichiarati dal ministro.

«I dati presentati da Salvini rappresentano solo quelli rilevati dove maggiori sono le collisioni stradali con morti e feriti», spiega il presidente Giordano Biserni. Asaps così presenta un report, sviluppato in collaborazione con , dal quale risulta che i morti registrati nei primi 15 giorni dall'entrata in vigore del nuovo Codice della Strada «sono rispetto al 2023 e non una riduzione del 25%, della quale peraltro saremmo stati molto felici», sottolinea l'associazione. Codice della strada, la norma sulle droghe e i dubbi di legittimità: «La Consulta si è già espressa nel 2004, la dichiarerà incostituzionale» (web e giornali) gli incidenti stradali mortali dove le persone muoiono sul colpo o nei giorni immediatamente successivi. «Tale rilevamento peraltro – viene fatto presente –dello stesso periodo del 2023. Addirittura uno in più rispetto allo scorso anno. E il discorso non cambia includendo anche io giorni fino al primo gennaio 2025: in 115 collisioni mortali dal 14 dicembre 2023 al primo gennaio 2024. Tre in più. «Sulle strade italiane purtroppo il paradosso del nuovo Codice della Strada: rischio arresto se si assume marijuana due giorni prima, ma il test 'non rileva fentanyl e metadone' «Auspichiamo – scrive l'associazione – che, con questa evidenza ricavata da dati pubblici, venga risolta a livello ministeriale lasugli incidenti stradali e alla sua tempestivit

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