Nach Schweizer Vorbild sollte der Deutschlandtakt bis zum Jahr 2030 das Bahnfahren revolutionieren. Das bedeutet: Mehr Züge sowie bessere, schnellere und
Viele Hamburgerinnen und Hamburger nutzten das 9-Euro-Ticket im Sommer, um ans Meer zu fahren.Eins der Vorhaben betrifft dieVom Hauptbahnhof aus will die Deutsche Bahn eine Fahrtzeit von 59 Minuten ermöglichen, die derzeit 72 Minuten beträgt. Allerdings schwelt in der Politik immer noch der Streit, ob diese Trasse aus dem Bestand erweitert oder komplett neu gebaut werden soll.
Die undatierte Visualisierung des Architektenbüros C.F. Møller zeigt den geplanten Fernbahnhof Altona am Diebsteich in Hamburg.Die undatierte Visualisierung des Architektenbüros C.F. Møller zeigt den geplanten Fernbahnhof am Diebsteich in Hamburg.In dem Tunnel würden dann S-Bahnen fahren, oberirdisch wäre Platz für den Fernverkehr. Wann das so weit sein soll, ist allerdings noch unklar.
In der Hamburger Verkehrsbehörde geht man indes davon aus, dass die Hamburger Projekte wie geplant umgesetzt werden und „dass der Bund alle Anstrengungen in organisatorischer und finanzieller Hinsicht unternimmt, um die verkehrs- und klimapolitischen Ziele zu erreichen“, sagt Sprecher Dennis Heinert. Ob das tatsächlich der Fall ist, wird sich in den kommenden Jahren zeigen.
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