Teure E-Autos, wenig Förderung, geringe Auswahl, vor allem im günstigeren Kompaktsegment, hohe Folgekosten wegen des teuren Stroms, dazu kommen..
sein, so Scholz weiter. Weitere Details zum Plan, die Ladeversorgung deutlich zu verbessern, gibt es bisher noch nicht. Auch der Zeitplan ist daher noch unbekannt.
Scholz ließ dabei keine Zweifel an seiner Einstellung zu Deutschlands bisheriger Vorzeigeindustrie aufkommen: „Die Wettbewerbsfähigkeit der Autoindustrie in Deutschland steht außer Frage. Konkurrenz sollte uns anspornen, nicht erschrecken“, so der Kanzler vor allem im Bezug auf die erstarkende chinesische Konkurrenz, die auch auf der IAA mit mehreren Herstellern vertreten ist.Experten teilen die Scholz’sche Zuversicht nicht unbedingt.
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