Warum haben E-Autos nur einen Gang? Die Handschaltung gehört für viele einfach zum Fahren dazu. Jedoch gibt es bei Elektroautos nur einen Gang und keine Schaltung wie bei einem Verbrenner. Doch woran liegt das? Jason Fenske von Engineering Explaines erklärt in einem YouTube-Video, warum dies bei E-Autos der Fall ist.
Auf YouTube redet sich ein Werkstatt-Besitzer in Rage. Er hat an einem Model S einen groben Pfusch diagnostiziert. Sein Ärger richtet sich gegen ein Tesla Service-Center.Die Fans preisen vor allem die fortschrittliche Technik ihrer Fahrzeuge – und den Mut des Herstellers zu Neuem, wie etwa dem
extrem designten Cybertruck, bei dem aber auch schon zahlreiche Berichte über Probleme aufgetaucht sind.Einer, der Tesla nach eigenen Worten „mag“, ist Jürgen Zimmermann – Besitzer einer freien Werkstatt und Betreiber des YouTube-Kanals „AT-Zimmermann“ mit mehr als 50.000 Abonnenten. Wenig zufrieden ist er allerdings mit der Qualität der Reparaturen bei Tesla. In einem aktuellen Video gerät er richtig in Rage über die Arbeit an einem Tesla Model S.
Zimmermann vermutet, dass die Fehlerbeschreibung vom Tesla Service-Center gar nicht gelesen wurde. Denn das Problem liege ganz woanders: Das hintere Rad lasse sich „fast ’nen guten Zentimeter“ nach innen kippen, wie er im Video demonstriert. Beim Beschleunigen kippe das Rad nach innen und verstelle die gesamte Spur der Hinterachse. So käme es zu dem vom Kunden beschriebenen Problem.
Auf YouTube regt sich ein Werkstattbesitzer über die mangelhafte Arbeit eines Tesla-Service-Centers auf. © Jochen Eckel/Imago Dennoch erklärt Zimmermann, dass es ihm mittlerweile schwerfalle, solche Videos zu drehen. „Ich mag die Marke Tesla“, sagt der YouTuber. Tesla sei im Prinzip eine „richtig geile Marke“, ein „besseres Preis-Leistungs-Verhältnis“ bekomme man eigentlich gar nicht. Auf der einen Seite wisse er, dass er Tesla mit solchen Videos schade, allerdings sehe er ähnliche Fälle fast jeden Tag, erklärt er. Solch krasse Fälle erlebe er zirka einmal die Woche. Kunden würden „1.
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