Leitmedium der Elektromobilität
In Schweden soll eine Autobahn permanent elektrifiziert werden, um E-Autos und E-Lkw während der Fahrt zu laden. In Frage kommen Oberleitungen sowie konduktive und induktive Systeme. Laut einem Medienbericht hat die schwedische Verkehrsverwaltung Trafikverket dafür nun die Autobahn E20 ausgewählt.
Der Vorteil solcher dynamischen Ladekonzepte liegt auf der Hand: Fahrzeuge können längere Strecken mit kleineren Batterien zurücklegen und die Ladevorgänge ballen sich nicht an statischen Ladestationen. Der Nachteil ist ebenfalls ersichtlich: Der Infrastrukturaufbau für solche E-Straßen fällt freilich viel umfassender und teurer aus.
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