Schweigen bis zur letzten Runde: War Leclerc so sauer auf seinen Ingenieur? Ferrari SpanishGP F12023 F1 Formel1 !B
- Kein Formel-1-Rennen ohne Ferrari-Drama: Unbemerkt von der internationalen TV-Regie kam es beim letzten Boxenstopp in Runde 41 zu einer Meinungsverschiedenheit zwischen Charles Leclerc und seinem Renningenieur Xavier Marcos Padros, die symptomatisch ist für all das, was bei Ferrari seit Monaten im renntaktischen Bereich schiefgeht.Die Geschichte beginnt um 15:52 Uhr Ortszeit in Barcelona, also kurz vor Leclercs zweitem Boxenstopp.
Jetzt versteht Leclerc die Welt nicht mehr und antwortet:"Nein, nein! Lasst uns Soft nehmen, Jungs." Was der Renningenieur zunächst bestätigt. Leclerc hakt nach:"Trotzdem Box?" Und hört als Antwort:"Ja. Jetzt Box, jetzt Box. Wir nehmen Hard, wir nehmen Hard."Was in den Social-Media-Clips nicht zu sehen ist
Erst nach der Zieldurchfahrt möchte Leclerc wissen:"Hatte Carlos Probleme mit dem Hard?" Was Marcos Padros verneint:"Nein, er hatte keine Schwierigkeiten mit dem Hard. Für ihn war es der schnellste Reifen."In der Analyse stehen zwei Faktoren gegeneinander. Einerseits, dass Leclercs Wunsch nicht erfüllt wurde. Für das Vertrauensverhältnis zwischen Fahrer und Team mutmaßlich nicht hilfreich.
"Den zweiten Satz Hard habe ich dann genau gleich behandelt, aber der fühlte sich wirklich gut an", wundert sich Leclerc."Aus irgendeinem Grund scheinen wir nie ins richtige Reifenfenster zu kommen, und wenn doch, dann wissen wir nicht warum. Da haben wir noch eine Menge Arbeit vor uns."
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