In attesa della ratifica dell’ultima riforma del Codice della strada da parte del Senato, che gli accorderebbe il via libera sulla nostra rete autostradale, diamo un’occhiata agli scooter da un ottavo di litro attualmente più popolari
Il divieto di circolazione su tangenziali e autostrade imposto a scooter e motocicli da 125 cc dovrebbe avere ormai i giorni contati. L’atteso cambio normativo, dibattuto da anni, è infatti parte di un più ampio pacchetto di modifiche al Codice della strada in procinto di completare il proprio iter burocratico, presumibilmente nel giro di qualche settimana, e ciò comporterà un’ulteriore rivalutazione di questa già apprezzata cilindrata.
Un'altra interessante proposta di Kymco in questo segmento è rappresentata dal People One 125, modello a ruota alta dalla spiccata attitudine cittadina che è stato più volte rinnovato nei suoi 12 anni di presenza sul mercato. Il suo monocilindrico gli mette oggi a disposizione 9,3 Cv di potenza a 7.500 giri/min e 9 Nm di coppia a 6.000 giri/min, con consumi contenuti nell'ordine dei 42 km/l ed e missioni di Co2 quantificate in 57 g/km.
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