Nei cantieri navali Wuchang è stato osservato un nuovo modello di sottomarino cinese a propulsione convenzionale più lungo e coi timoni a X che potrebbe montare missili da crociera
Le fotografie risalgono, per l'esattezza, allo scorso 26 aprile, ma sono state acquisite di recente, e alcuni analisti ritengono a buon diritto di trovarsi davanti a un nuovo tipo di battello per via di alcune caratteristiche che lo differenziano da tutti quelli in servizio nella marina cinese., invece dei più comuni a forma cruciforme. Questa è infatti una caratteristica mai vista prima su nessun sottomarino cinese.
Utilizzando la tecnica del raffronto di immagini satellitari precedenti, è stato possibile stimare la lunghezza del nuovo battello, che dovrebbe misurare tra gli 83 e gli 85 metri, ovvero tra i 6 e gli 8 metri in più rispetto alla lunghezza di un Type 039A, che ha un dislocamento di circa 3600 tonnellate in immersione.) per missili.
È piuttosto raro vedere un battello a propulsione convenzionale dotato di Vls, ma ultimamente la cantieristica si sta avviando verso questa soluzione per avere unità sottomarine capaci di svolgere un più ampio spettro di missioni: senza citare i già noti sottomarini sudcoreani della classe Dosan Ahn Changho, anche il GiapponeAllo stesso tempo, la lunghezza aggiuntiva dello scafo, così come la nuova configurazione del timone, potrebbero anche essere collegate a un nuovo...
Come sempre accade, costruire una marina militare numericamente grande non significa avere una marina militare in grado di combattere efficacemente: una flotta da guerra è fatta per prima cosa di, che devono essere ben addestrati e affiatati e sapere come operare in mare, che sia in ambito costiero o
d'altura. Questo si ottiene solo con l'esperienza, che si matura a fatica e lungamente in tempo di pace, e sappiamo che la Rpc, da questo punto di vista, si è appena affacciata sui mari rispetto ad altre marine militari.
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