Bald greift das Öl-Embargo gegen Russland. Unser Kolumnist MauriceHoefgen analysiert, warum das eine neue Teuerungswelle auslöst.
Nicht nur das Öl selbst, auch der Transport wird teurer. Denn Russland hat das meiste Öl bisher über Pipelines in die EU gebracht, nicht über Tanker. Wenn die Pipelines nicht genutzt werden, braucht es weltweit mehr Tanker, die zudem längere Strecken zurücklegen müssen. Die Tanker sind aber ebenso knapp wie das Öl selbst und werden deshalb teuer.
Wer in der Region Berlin-Brandenburg Diesel und Benzin tankt, mit Öl heizt oder in den Flieger steigt, nutzt Öl-Produkte aus der PCK-Raffinerie in Schwedt. Auf sie gehen sage und schreibe 95 Prozent der Versorgung der Hauptstadt zurück. Dazu kommt ein Drittel des deutschlandweiten Bitumens aus der Raffinerie. Bitumen wird als Bindemittel für Asphalt beim Straßenbau oder für Abdichtungen in Bauten genutzt.
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