E' una 'guerra' all'insegna della sostenibilità quella che è scoppiata tra i due colossi cinesi Geely e Byd, che non sono impegnati - come noto - solo sui modelli 100% elettrici ma guardano anche agli ibridi plug-in come soluzione (molto richiesta in diver...
E' una 'guerra' all'insegna della sostenibilità quella che è scoppiata tra i due colossi cinesi Geely e Byd, che non sono impegnati - come noto - solo sui modelli 100% elettrici ma guardano anche agli ibridi plug-in come soluzione per abbattere le emissioni di CO2 .
Come riporta il magazine cinese Gasgoo, sono in discussione i tre dati chiave dichiarati da Byd, cioè il consumo di carburante di 2,9 litri per 100 km, l'autonomia di 2.100 km e l'efficienza del 46,06% che collocherebbe questa unità in vetta alla classifica dei motori termicamente più efficiente al mondo.
L'attuale sistema NordThor Phev, lanciato nel febbraio dello scorso anno, utilizza un motore BHE15 Plus con un'efficienza termica del 44,26%. Inoltre Geely lavora da quasi due decenni all'impiego del metanolo al posto dei normali carburanti, e questa soluzione - sostiene l'azienda - è in grado di ridurre da sola le emissioni di CO2 'from well to wheel' del 70%.
Plug-In Affermazione Motore-Termico Utente Commercializzazione Motore CO2 Autonomia Asiatico Fascia-Di-Mercato Efficienza Omologazione Ricarica Research-Center
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