L'articolo analizza la percezione di sicurezza aerei basata sui dati recenti, che mostrano un calo drastico degli incidenti fra il 2022 e il 2023, ma evidenziando come due disastri a fine 2024 abbiano messo in discussione questa tendenza. Si pongono domande sulla reale sicurezza e si esplorano le possibili cause degli incidenti.
I numeri non mentono: fra il 2022 e il 2023 e il 2024 le vittime di incidenti aerei si sono progressivamente rarefatte fin quasi a zero, regalando l’illusione di una sicurezza totale a portata di mano, ma pochi giorni fa, tra Natale e Capodanno, più di duecento morti in due disastri hanno sballato la statistica.
È innegabile, invece, che i Boeing 737 Max abbiano sofferto di difetti di struttura, che negli anni scorsi hanno provocato almeno due gravi incidenti e un lungo divieto di volo. Quindi i disastri aerei annunciati esistono. UN DISASTRO CHE SI PRESENTA COME UNICUM Per quanto possa esserci metodo nella follia, cioè incidenti in serie dovuti a cause ripetute, ci sono disastri che si presentano come unicum, per esempio proprio quello coreana.
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