Das Technische Reglement der DTM engt den Spielraum für kreative Lösungen der Fahrzeug-Konstrukteure sehr stark ein. Umso mehr konzentriert sich die Arbeit der Ingenieure auf die Suche nach Detaillösungen.
Dabei spielen zulässige Toleranzen eine wichtige Rolle. Denn auch im Computer-Zeitalter ist es kaum möglich, einzelne Bauteile auf einen hundertstel Millimeter genau zu fertigen und genauso präzise an einem Fahrzeug zu positionieren. Das gilt insbesondere für die zahlreichen Kohlefaserteile, aus denen eine DTM-Karosserie zusammengesetzt ist.
Längst reichen Maßband und Schablone nicht mehr aus, um zu prüfen, ob Form und Position der einzelnen Teile dem Reglement entsprechen. Weshalb sowohl die engagierten Hersteller, als auch die mit der Überwachung der Fahrzeuge beauftragte Dekra sogenannte 3D-Messarme mit an die Rennstrecke bringen. Die hochwertigen Präzisionsgeräte erinnern optisch an einen Roboterarm, der an seiner Spitze eine kleine rubinrote Kugel trägt.
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