Die ausgegliederten Tochterunternehmen der Landesbetriebe sind den Sozialdemokraten schon lange ein Dorn im Auge, auch im Nahverkehr
Berlins SPD-Fraktion bemüht sich schon seit langem um eine Kurskorrektur der Berliner Landesunternehmen. Die Manager sollen die Praxis beenden, dass große Teile des Personals nicht in der Kernfirma, sondern zu schlechteren Konditionen bei ausgegliederten Tochterfirmen beschäftigt sind. Nun gehen die Sozialdemokraten die Berliner Verkehrsbetriebe an.
Die BT wurde 1999 im Zuge der Sanierungsbemühungen für die hoch verschuldete BVG gegründet. Heute beschäftigt sie rund 2000 Mitarbeiter und wickelt nach eigenen Angaben ein knappes Drittel der Fahrleistungen in Bussen und U-Bahnen für den Konzern ab. Für die BVG bietet die Ausgliederung größere Flexibilität und niedrigere Kosten.
“, sagte der SPD-Sozial- und Arbeitsmarktexperte Lars Düsterhöft der Morgenpost, und er frage sich nun, woran das gescheitert sei in den vergangenen Jahren. Aber auch in anderen Landesbetrieben sei zu beobachten, dass trotz eines gegenteiligen politischen Willens an einmal getroffenen Entscheidungen zur Auslagerung von Personal festgehalten werde.
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