Der koreanische Konzern KG hat die insolvente Marke SsangYong übernommen, deren Name ist Geschichte - die Automarke heißt nun KGM, KG Mobility. Als erstes neues Modell kommt der KGM Torres EVX. Er fährt im toughen Offroad-Look vor, allerdings nur mit Frontantrieb. Dafür hat sein E-Antrieb umso mehr zu bieten.
Der koreanische Konzern KG hat die insolvente Marke SsangYong übernommen, deren Name ist Geschichte - die Automarke heißt nun KGM, KG Mobility. Als erstes neues Modell kommt der KGM Torres EVX. Er fährt im toughen Offroad-Look vor, allerdings nur mit Frontantrieb. Dafür hat sein E-Antrieb umso mehr zu bieten.
Als erstes neues Modell präsentierte KGM - das M steht für Mobility - vor Kurzem den Torres mit Turbobenziner und Allradantrieb für 39.490 Euro. Mitte Mai folgt dessen E-Version, von der KGM aber noch keinen Preis verraten will. In Großbritannien ist der Importeur weiter und will umgerechnet rund 41.000 Euro verlangen.Obwohl der Allradantrieb fehlt, weckt der Torres EVX optisch die Abenteuerlust. Er sieht tough aus, fast wie mit der Axt geschnitzt.
Die hat's in sich. Schon gewichtsmäßig. Zwar begnügt sich KPM mit 73 kWh Akkukapazität. Die Zielvorgabe von mehr als 450 Kilometer Reichweite schafft der Wagen trotzdem. Außerdem wiegt er nur etwas über 1,9 Tonnen. Für ein 4,71 Meter langes und so wuchtiges E-Auto kann der Torres also fast als Leichtgewicht durchgehen. Entsprechend leichtfüßig fährt er sich, trotz der ebenfalls nicht überbordenden Motorleistung von 152 kW/207 PS.
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