Il Piano Ursula per la transizione climatica peserà sulle tasche degli italiani fino al 2050
Il secondo mandato di Ursula von der Leyen alla guida della Commissione Europea inizia con un'ingombrante ombra verde. Ingombrante soprattutto considerando i costi associati al Green Deal europeo, ossia la strategia dell'Unione Europea volta a pervenire alla «neutralità climatica» entro il 2050.
Il piano si presenta come un'impresa colossale, i cui costi andranno ben oltre le stime iniziali del 2019 che parlavano di circa 1.000 miliardi di euro all'anno per i prossimi 30 anni. Le previsioni più recenti indicano cifre decisamente più elevate. Bruxelles stima che l'implementazione del Green Deal necessiterà di investimenti annui dell'ordine di circa 1.285 miliardi all'anno, pari all'8% del Pil europeo. Le risorse da mettere in campo saliranno a 1.
Quantificare i costi dello stop alle auto termiche non è facile, ma uno studio dell'Acea, l'associazione europea dei costruttori di auto, indica in totali 3.500 miliardi di euro il costo totale per la transizione verso veicoli a emissioni zero. Di questi, circa 2.000 miliardi sarebbero a carico degli automobilisti tra maggiori costi dell'auto, costi per le infrastrutture di ricarica.
«Senza adeguati incentivi europei, molte famiglie potrebbero non essere in grado di sostenere tali spese, causando un impatto negativo sui consumi e, di conseguenza, sull'economia», spiega il Centro Studi di Unimpresa ricordando anche lo spettro del Superbonus 110% che, pur avendo avuto effetti positivi sul settore delle costruzioni, ha creato una significativa voragine nei conti pubblici, stimata in oltre 10 miliardi di euro.
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