MotoGP Stefan Bradl: «Fahrer macht nur noch 60 Prozent aus»
Zu Beginn der MotoGP-Saison 2023 wird auch aufmerksam beobachtet werden, wie sich Repsol-Honda-Star Marc Márquez mit 30 Jahren von Beginn an gegen die junge Generation mit den Weltmeistern Fabio Quartararo und Pecco Bagnaia sowie die Ducati-Hoffnungen Enea Bastianini und Jorge Martin und Hoffnungsträger von Aprilia und KTM durchsetzt.
Marc Márquez stürzte beim Indonesien-GP in 48 Stunden inklusive Warm-up viermal, weil er nicht wahrhaben wollte, dass die Honda RC213V mit der weichen Reifenkarkasse von Michelin überhaupt nicht harmonierte. Gleichzeitig wurde die Konkurrenz deutlich stärker – von Ducati über Aprilia bis zu KTM. Sogar Suzuki gewann trotz des Ausstiegs noch zwei der letzten drei Rennen. Honda siegte in letzten drei Jahren nur dreimal – 2021 mit Marc Márquez.
Und jetzt hat Marc seinen Bruder schon einmal als Vorhut zu Gresini-Ducati geschickt, um in Erfahrung zu bringen, wie der nächste Neuling auf der GP22 zurechtkommt. Gleichzeitig fordert er von Honda ein kompromissloses Sieger-Motorrad.
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