Dopo un incontro con i sindacati, l’azienda annuncia la nascita di un modello a benzina che si preannuncia derivato dalla variante a batterie arrivata nel 2020, a sua volta sviluppata trasformando la Fiat 500 del 2007
Una strategia che sembra del tutto inedita rispetto ai metodi industriali messi in atto da tutti gli altri costruttori. In un incontro con i sindacati a Torino, l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, ha annunciato ufficialmente la decisione di sviluppare una versione ibrida della Fiat 500, che sarà prodotta nello stabilimento di Mirafiori.
Inutile sottolineare come il tavolo più importante sia quello sulla ibridizzazione di Fiat 500, intendendo come tale la vettura che ha debuttato nel 2020 e che si appresterebbe dunque ad una mutazione genetica non trascurabile. Ne verrebbe mantenuto il design elegante, mentre andrebbe modificata in modo piuttosto pesante la base meccanica realizzata nel 2019 dall’allora Fca modificando profondamente quella che sua volta era già della 500 a benzina, del 2007.
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