Stig Jakobsen (55) er ansatt som sjefredaktør og daglig leder i Avisa Nordland i Bodø.
Jakobsen har bred erfaring som toppleder og redaktør i mediebransjen, med bakgrunn fra blant annet iTromsø, Steinkjer24 og Nidaros.
Han understreker at han har stor respekt for arbeidet som er lagt ned med å bygge den posisjonen Avisa Nordland har i regionen.– Mens jeg jobbet i iTromsø, engasjerte jeg meg sterkt i dragkampen om ressurser til landsdelen, og det ser jeg frem til å ta opp igjen til det beste for regionen. For Avisa Nordland er blant annet byutviklingsprosjektet «Ny by - ny flyplass» spennende og viktig å følge tett for avisa, sier han.
– Jeg er trygg på at ansettelsen av Stig er en svært god løsning for Avisa Nordland. Med sin kunnskap og erfaring vil han bidra til å fortsette utviklingen av AN som et moderne digitalt mediehus med innhold og tjenester som er viktige for folk som bor i regionen. Jeg har lært ham å kjenne som en offensiv og uredd redaktør, med sterke kreative og skapende egenskaper, sier Nilsen.
Italia Ultime Notizie, Italia Notizie
Similar News:Puoi anche leggere notizie simili a questa che abbiamo raccolto da altre fonti di notizie.
Stig Millehaugen vil prøveløslates: – Ikke gjentakelsesfare, sier advokatenMandag starter rettssaken som skal behandle spørsmålet om forvaringsdømte Stig Millehaugen (54) kan prøveløslates. Statsadvokaten vil ikke slippe ham ut.
Leggi di più »
Stig Millehaugen vil prøveløslates: – Ikke gjentagelsesfare, sier advokatenMandag starter rettssaken som skal behandle spørsmålet om forvaringsdømte Stig Millehaugen (54) kan prøveløslates. Statsadvokaten vil ikke slippe ham ut.
Leggi di più »
Trønder-Avisa mener: Bedre med litt tregere vei raskt enn motsattSpørsmålet om hastighet på framtidige E6-strekninger har i lang tid engasjert trønderske lokalpolitikere, innbyggere og trøndersk næringsliv. Spørsmålet var helt sentralt da E6 mellom Ranheim og Stjørdal ble behandlet, og det er ikke noe mindre sentralt når E6 fra Åsen til Steinkjer etter hvert skal rustes opp. Konfliktlinjene er for så vidt enkle: En vei med 110-grense tar kortere tid å kjøre, både fordi bilene kan kjøre raskere men også fordi trasévalg har en tendens til å gi rett vei langs kortest mulig luftlinje. Alternativer med lavere fartsgrense er billigere, og gir mindre bruk av matjord, men tar selvsagt lengre tid å kjøre.
Leggi di più »
Stig-André Berge har utsatt «Skal vi danse» i flere å. Nå «måtte» han si ja– Det har vært en lang prosess, sier den tidligere bryteren.
Leggi di più »