Il provvedimento del Mit disattiva 1 apparecchio su 5, soprattutto al Nord. Salvini: 'Finita la giungla'
Si spengono oggi 850 autovelox in tutta Italia. Su circa 4.000 apparecchi censiti dal ministero dei Trasporti , solo 3.150 potranno continuare a funzionare. Gli altri sono stati disattivati perché al momento non rispettano i nuovi requisiti previsti dal decreto sull'omologazione.
Concentrazione al Nord La maggior parte degli stop si concentra al Nord. Il numero più alto è in Lombardia, dove sono stati disattivati 144 dispositivi. Seguono il Piemonte con 131 apparecchi spenti e l’Emilia-Romagna con 94. In Toscana se ne fermano 69.
Numeri più contenuti nel Centro-Sud e nelle isole: 15 disattivati nelle Marche, 12 in Abruzzo, 8 in Sicilia, 7 sia in Campania sia in Puglia, e ancora 6 in Sardegna, 4 in Calabria e 3 in Umbria. In Molise, invece, tutti i 18 dispositivi presenti sul territorio risultano in regola e possono, quindi, continuare a funzionare. Stop provvisorio La disattivazione, però, non è definitiva: gli autovelox potranno tornare operativi dopo aver superato le verifiche richieste.
Il provvedimento, atteso da 34 anni, introduce regole uguali in tutta Italia. Per funzionare, infatti, gli apparecchi devono seguire un preciso percorso di omologazione, essere tarati e sottoposti a controlli periodici almeno una volta ogni 12 mesi. Se il certificato scade o il dispositivo non supera la verifica, resta spento. Non basta, dunque, che l’apparecchio misuri la velocità: deve dimostrare di farlo con precisione, di associare correttamente il dato al veicolo, acquisire l’immagine dell’infrazione e riconoscere la targa.
L'obiettivo è ridurre gli errori e i ricorsi degli automobilisti dopo anni di contenziosi sulla differenza tra semplice approvazione e omologazione. Fino a oggi molti dispositivi sono stati utilizzati solo sulla base di un'approvazione da parte del ministero; la Cassazione, però, ha continuato a ribadire che le due procedure non sono equivalenti, e diverse multe sono state così annullate.
Salvini: fine della giungla Per il ministro Salvini è la fine della"giungla degli autovelox": sicurezza stradale, sostiene, senza controlli poco trasparenti utilizzati solo per fare cassa.
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