In der Saison 2014 treffen in der Superbike-WM hochgetunte Werksmotorräder auf sogenannte Evo-Bikes. Eine Zweiklassengesellschaft.
Nach neun Monaten Verhandlungen haben sich der Motorrad-Weltverband FIM, die Herstellervereinigung MSMA und Superbike-WM-Vermarkter Dorna auf das technische Reglement der Superbike-WM 2014 geeinigt.Pro Fahrer sind nur noch maximal acht Motoren pro Saison erlaubt. An einem Rennwochenende können theoretisch alle acht Motoren eingesetzt werden. Wird ein Fahrer ausgewechselt, ändert sich nichts an der Anzahl Motoren. Alle Motoren werden verplombt.
Braucht ein Fahrer einen weiteren Motor, muss er die nächsten beiden Rennen von der letzten Startposition losfahren.Superbikes müssen die Airbox so belassen, wie sie homologiert wurde.Hinsichtlich Motor-Tuning gibt es für Evo-Bikes Einschränkungen. Leistungssteigernde Maßnahmen dürfen lediglich nach Superstock-Reglement vorgenommen werden.
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