Bei Suter Racing in der Schweiz herrscht Hochbetrieb: 20 Mitarbeiter fertigen neues Material für zwölf Moto2- und acht Moto3-WM-Piloten an.
Bei Suter Racing in der Schweiz herrscht Hochbetrieb: 20 Mitarbeiter fertigen neues Material für zwölf Moto2 - und acht Moto3-WM-Piloten an.Der Italiener Alessandro «Alex» Giussani, Konstrukteur der eindrucksvollen Mahindra-MGP3O, ist bei der Schweizer Firma Suter Racing Technology auch am Erfolg der Moto2 -Maschinen beteiligt, die von 2010, 2011 und 2012 die Konstrukteurs-WM gewannen und mit Marc Márquez 2012 auch die Fahrer-WM.
Tom Lüthi hat die 2014-Maschine in der Woche nach dem WM-Finale in Jerez mit der 2013-Suter verglichen, er fuhr die beste Zeit mit dem neuen Modell, danach wurde das 2014-Modell noch einen Tag in Valencia getestet. «Tom blieb mit der neuen Maschine drei oder vier Zehntel unter seiner Qualifikationszeit. In Valencia haben wir aber keinen Vergleich mit dem 2013-Bike mehr gemacht.»
Wie viele neue Rahmen und Schwingen muss Suter bis zum ersten Februar-Moto2-Test noch bauen? «Es ist eigentlich das meiste bereit», versicherte Firmenchef Eskil Suter. «Generell fehlen aber noch viele Kleinteile, bis wir ab Mitte Januar die ganzen Kits zusammenstellen können.»
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