Dalla GLA alla EQS, Mercedes-Benz lancia la propria offensiva tra i SUV, proponendo motorizzazioni efficienti e anche full electric.
Nell’era dell’elettrificazione, nel complicato e delicato passaggio dall’endotermico all’elettrico, in Europa gli automobilisti sono ancora “fedeli” alle classiche motorizzazioni, così la Casa della Stella a Tre Punte, pur disponendo di una gamma completa a zero emissioni, continua a investire in nuove e intelligenti tecnologie che rendono le opzioni endotermiche sempre più efficienti e sostenibili.
Siamo strategicamente focalizzati sull’elettrico ma dobbiamo vivere il contemporaneo. Dobbiamo assicurare sussistenza alla nostra company ma anche vendere. Per noi la componente del propulsore è fondamentale. Del 100% dei nostri SUV venduti, il 64% abbondante è con alimentazione diesel e il 6% è BEV., la EQS e EQE, due SUV che rappresentano per noi modelli di eccellenza nel segmento delle elettriche.
Parlando della GLC, la nostra best seller in Italia ha venduto quasi 100.000 unità, il 40% è in configurazione coupé, un esemplare su tre è alla spina. Importante è anche un dato, laIn presenza del pacchetto tecnico Airmatic, l’asse posteriore è sterzante. Con la modalità off-road, il cofano motore diventa trasparentein versione “normale” è già un’auto elettrica fuori dal comune, in versione AMG sbaraglia la concorrenza, poche come Lei.
L’obiettivo è capire come e quando un SUV completamente elettrico può sostituirsi ad un’analoga versione con propulsione endotermica.non sia in grado di ambientarsi e di conferire ai passeggeri una sensazione di sicurezza fuori dal comune.
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