Dietro all'addio improvviso della Suzuki al MotoGp ci sarebbe una pesantissima inchiesta sul Dieselgate: 'Frode su 22mila veicoli venduti'
a fine stagione, e tutti — dai piloti Rins-Mir agli ingegneri del team — ci sono rimasti di stucco.
La notizia, arrivata dopo i test di, ha del clamoroso se si pensa che solo due anni fa, nella stagione condizionata pesantemente dal Covid, lo stesso Mir riportava al successo Hamamatsu dopo 20 anni di digiuno, con il maiorchino che aveva strappato a 23 anni il suo secondo titolo della carriera: il primo in classe regina, dopo quello di Moto3 vinto nel 2017. Quest’anno, sia lui che il suo compagno di box sono in lotta per le prime posizioni.
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